为啥车企都使用三缸机?造小四缸机有那么难?说白了还是为车主好

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在使用三缸机器之后,由于抖动问题,别克因车主而生气,但三缸机器的潮流并没有止步于此。许多汽车公司纷纷效仿并推出了自己的三缸车型。着名的宝马还在其入门级轿车上搭载1.5T三缸发动机。为什么主要的汽车公司如此“反人类”?我知道每个人都不喜欢它,但我仍然想和大家一起做。你是否为汽车公司使用三缸机器?制造小型四缸机器难度如此之大?坦率地说,这对主人来说仍然是好事!

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众所周知,各大汽车公司之所以如此热衷于三缸机,主要是因为节能减排的需求,排放标准越来越严格。这也是一定程度的强迫,所以即使你不喜欢它,你也无法阻挡这种未来趋势。事实上,就此事而言,三缸机真的比四缸机差吗?我们先谈谈抖动。这是三缸机器的致命伤。但是,通过一些辅助手段,可以很好地改善问题。像宝马系列一样,经验和普通的四缸机器都不是很大。区别。

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与此同时,很多人也不解,单缸的尺寸减小了,小四缸机也无法做到同样的事情,也能达到同样的目的,并且没有令人不安的抖动问题,也就是说,汽车公司仍然坚持使用三缸汽缸机呢?众所周知,当排量相同时,汽缸容积减小,这意味着活塞将更频繁地运转,这将加剧发动机的损坏。事实上,这是非常不经济的。三缸机器的振动并非不可能。解决了,但小四缸的磨损问题几乎没有解决方案。

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另外,在体积问题上,三缸机可以很大一部分因为缺少气缸,无论是涡轮还是电机,都非常方便。相对而言,三缸机的重量也较轻,这对降低油耗也很重要。同时,三缸机的曲轴短,生产成本低,这也是汽车企业更加关注的问题。相反,四缸机器在这些地方没有优势。汽车公司之所以如此热衷于三缸,是因为它对车主有利!

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三缸机的普及并非没有道理。小排和T的组合也将成为未来的主流,但与此同时,必须说,目前,三缸机的发展仍处于起步阶段,而且还有没有四缸体验。机器非常好,虽然抖动问题已经缓解,但还没有完全解决。因此,对于大多数车主来说,购车时,建议购买四缸机。对于三缸机器的开发,可能需要观望等等。该技术已经完全成熟,启动还为时不晚。你怎么看待这件事?